上海市区道路噪音处理，环保降噪声屏障厂家、规格、图片

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随着现代化交通的高速开展，道路噪声污染越来越成为令人头痛的环境污染问题，严重时损伤人们的身体健康，成为环境的无形公害，其中铁路沿线的环境噪声是城市噪声的重要组成部分，设置铁路声屏障成为处理铁路噪声污染的一种有效的重要措施。
本文主要对铁路声屏障构造做出讨论，对声屏障的高度、声屏障厚度、声屏障立柱的埋深以及声屏障板宽停止分别研讨讨论,经过对声屏障构造加载不同荷载后产生的屏障**部位移、屏障应力和剪应力集中散布状况，来对铁路声屏障的构造参数停止剖析。
本文针对铁路和高架桥声屏障不同特性，分别选用普通混凝土资料和轻质型塑钢玻璃资料来剖析风荷载对铁路声屏障的影响：吸音式德航声屏障，采用多孔、疏散的材料制成。这样一来声波传过来以后，就会因为遇到坑坑洼洼的小孔，而产生不同方向的散射，混响的声波就被打散了，从而起到吸收噪音的效果。这种声屏障主要是应用在室内，德航声屏障用来改变室内声场。但是吸音式的产品对于直达的声音几乎不起作用，而大部分噪音恰恰多是直线波，所以降噪的效果不明显。

1、关于路堤声屏障构造,分别讨论了立柱不同埋深和屏障板厚度对屏障**部位移量和应力、剪应力，随着立柱的埋深加深，**部位移量减小，应力和剪应力减小；屏障板厚度增加，其**部位移量也相应减小。

2、关于高架桥声屏障构造，分别讨论了不同高度的高架桥的不同风荷载和声屏障板宽度对其构造强度和**部位移的影响。随着高架桥高的增加，风压随之增大，对声屏障构造的压力越大，**部位移量也变大，为了进步声屏障构造的稳定性，能够减少立柱之间的间隔，即铁路声屏障板宽越窄，其构造**部位移量越小。

经过近多年的快速发展，公司已发展成为年产量30多万吨的丝网生产线，年销售额达30亿人民币的现代大型丝网企业，产品覆盖全国三十多个省、市、自治区以及、东南亚、中东、非洲等海外市场，已成为安平乃至中国规模较大、较具影响力的丝网生产、加工、销售、运输的现代企业之一。

  　　冷却塔隔声屏障降噪效果好，隔声量10-25dB（A）。结构安全性高，抗自然力和人为破坏力强。具有投资省，施工速度快、景观作用明显等优点。

  交通噪声是社会发展的和城市建设过程中的产物。由于我国城市化建设进入了高速发展阶段，城市规模的不断扩充，城市人口的膨胀，各类机动车辆的剧增，给城市环境造成巨大的压力。而城市交通道路设施建设严重滞后的现象使得城市交通主干道两侧的交通噪声污染问题更加**。从全国城市道路交通噪声调查结果分析，目前多数大中城市噪声**标段平均达60%，受交通噪声污染的面积已**过30%；全国城镇人口约有16％居住在道路两边，受影响约3400**；其中80％的人群约2700**，在白天平均噪声级**过70 dB和夜间**过55 dB的高噪声干扰下生活